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產(chǎn)品中心

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能見(jiàn)度24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-高速路交通氣象站
產(chǎn)品簡(jiǎn)介

能見(jiàn)度24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-高速路交通氣象站對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。

產(chǎn)品型號(hào):JYB-NJD
更新時(shí)間:2026-03-30
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
訪問(wèn)量:87
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

JYB-NJD能見(jiàn)度24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-高速路交通氣象站對(duì)公路交通沿線的能見(jiàn)度、路面積水、冰厚、雪厚、路面濕滑、噪聲、路面狀況、風(fēng)向、風(fēng)速、大氣壓力、氣溫、濕度、雨量、地下深層土壤墑情等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè),并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心,供交通管制系統(tǒng)參考。在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息,以多種方式告知管理人員和駕駛員,以提高高速公路的安全行車水平。并可聯(lián)動(dòng)攝像頭,對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時(shí)還可以輔助相關(guān)部門對(duì)災(zāi)害天氣如臺(tái)風(fēng)、暴雨、霧霾、暴雪、霜凍等做出及時(shí)預(yù)警,提前調(diào)度安排,盡量避免因?yàn)?zāi)害天氣造成的交通事故。

 

適用領(lǐng)域:

用于高速公路、國(guó)道二級(jí)公路、城市街道、氣象、機(jī)場(chǎng)、航道、河流,江面,海面等環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通運(yùn)輸、軍事、農(nóng)林、水文、大型工程和科研教學(xué)等領(lǐng)域。

能見(jiàn)度24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-高速路交通氣象站

能見(jiàn)度24小時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-高速路交通氣象站技術(shù)參數(shù):

.空氣溫度范圍:-30~ 70℃ 精度:±0.2℃   分辨率:0.01℃

.空氣濕度范圍0~100%       精度:±3%    分辨率:0.1%

.光照強(qiáng)度范圍0~200Klux   精度:±5%    分辨率:0.1Klux

.風(fēng)速測(cè)量范圍:0~30m/s  精度:±0.5%    分辨率:0.1m/s

.風(fēng)向測(cè)量范圍:16 方位(360°)精度:0.5%    分辨率:0.1%:

.雨量測(cè)量范圍:0..01mm~4mm/min 精度:≤±3% 分辨率:0.01mm

道面狀況:干、潮、濕、潮和化學(xué)試劑、濕和化學(xué)試劑、霜、雪、冰

能見(jiàn)度:10 ±10%,(10-10000m) 15%,10Km-20Km

產(chǎn)品功能特點(diǎn)

l 可遠(yuǎn)距離檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰厚度、濕滑程度

2 遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面狀況

3 非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

4 維護(hù)成本低

5 融入現(xiàn)有公路自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)

6 非埋入式設(shè)計(jì)

7 抗銹蝕

8 紅外檢測(cè)遠(yuǎn) 15 米

9 無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

10 堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量

L1 為交通管理部門實(shí)時(shí)提供氣象和道路狀態(tài)數(shù)據(jù)來(lái)保證行車安全;同時(shí)也為交通氣象預(yù)報(bào)提供及時(shí)、客觀的觀測(cè)資料;從而提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率。

L2 全面而準(zhǔn)確的交通氣象測(cè)量參數(shù),路面狀況危險(xiǎn)度指標(biāo)化

L3 高速公路交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的傳感器和采集器技術(shù),經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的算法和的軟件技術(shù)確保氣象信息的準(zhǔn)確性。同時(shí)依據(jù)規(guī)范將測(cè)量數(shù)據(jù)指標(biāo)化,為用戶提供直觀判據(jù)。

L4 易于安裝和架設(shè),所有傳感器均采用快速插頭與采集器進(jìn)行連接,上電即可正常運(yùn)行。設(shè)備內(nèi)部為模塊化設(shè)計(jì),無(wú)需特殊工具,即可完成維護(hù)工作。

L5 從底層硬件到上層軟件開發(fā)能更好維護(hù)修改。可減少維護(hù)時(shí)備品備件的周轉(zhuǎn)量和用戶采購(gòu)和管理成本;使用戶節(jié)省更多的維護(hù)費(fèi)用。

L6 適用多種供電方式(交流、太陽(yáng)能、風(fēng)力發(fā)電機(jī)等);提高了設(shè)備的環(huán)境適應(yīng)性。 


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